优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，据州政府官员和劳工首长称，这是好意思国首个得回官方招供、代表此类零工服务者的组织。
新建树的“App司机工会”于上周五得回马萨诸塞州劳工联系部的认证，将代表该州近7万名以零丁承包商身份运营的网约车司机。
“这将透澈转变全好意思网约车司机的处境，”马萨诸塞州州长、民主党东说念主莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工举止东说念主士举行的集合上暗示。
这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，该提案缔造了一套立异框架，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，并就薪酬和福利进行集体谈判。
这次投票源于一场握续多年的天下性争论，焦点在于网约车司机应被视为零丁承包商，如故享有福利和工资保险的雇员。
2026世界杯中国压球官网左证仅适用于传统雇员的联邦法律《国度劳资联系法》，优步和Lyft司机底本无权组建工会。
但左证州法律，司机只好汇聚到马萨诸塞州至少25%的在岗司机签名，即可组建工会——这一条目已被工会解救者夸耀。该工会得到了服务雇员海外工会（SEIU）下属的32BJ分会以及海外机械师和航空航天工东说念主协会的解救。
“这些打造了市值数十亿好意思元企业的工东说念足下应得回集体合同，并在谈判桌上领有发言权，华体会·体育世界杯(中国)官方网站”海外机械师和航空航天工东说念主协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的集合上暗示。
跟着其他各州组建工会的尽力不断加重，他与其他工会教导东说念主将马萨诸塞州的这一效用视为劳工清爽的重要成功。
在加利福尼亚州，网约车司机已左证民主党州长加文·纽森于10月签署见效的法案，得回了组建工会的权益。伊利诺伊州现在也有通常法案待审议。
Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案伸开反对宣传。Lyft周二暗示，跟着马萨诸塞州的程度鼓舞，公司高兴将本着赤忱进行疏导。
“司机的顺利等于Lyft的顺利，咱们将不断竭力于匡助司机取得顺利，同期确保网约车服务对总共依赖它的用户保握经济实惠且值得信托，”Lyft在声明中暗示。
优步未回答置评肯求。
在2024年投票前的数月里，马萨诸塞州总搜检长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft已毕了一项息争左券，要求两家公司为马萨诸塞州的司机制定每小时32.50好意思元的最低时薪措施，并支付1.75亿好意思元，以经管筹商两家公司左证州法律不当将司机视为零丁承包商而非雇员的指控。
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